Mucho se ha especulado en estos días por la prensa alemana sobre la posibilidad de que Sebastian Vettel corra la próxima temporada con la futura escudería Aston Martin (hoy Racing Point), lo cual pondría en riesgo el asiento del mexicano Sergio Pérez a pesar de tener contrato hasta el final de 2022.
Checo ha estado con el equipo desde 2014, cuando todavía eran Force India y su impacto fue inmediato, en su tercera carrera consiguió subirse al podio de Bahrein tras una magistral defensa del tercer puesto contra Ricciardo; en resumen, en cinco años con la escudería de Silverstone ha conseguido el mismo número de podios, algo destacado para un equipo de media tabla y que consolidó al mexicano como uno de los pilotos más rentables.
El futuro de Force India se volvió turbio cuando en 2018 el dueño, Vijay Mallya, se vio forzado a vender al equipo debido a los problemas legales que lo inculpaban por crímenes financieros en la India. El equipo fue comprado por un consorcio llamado Racing Point UK, liderados por Lawrence Stroll, quien ya estaba involucrado en la Formula 1 con sus inversiones en Williams donde Lance Stroll, su hijo, ocupaba un asiento, pero el pobre rendimiento del coche hizo que Stroll buscara nuevos horizontes para Lance quien ahora conduce para la escudería de su padre.
La salida de Ferrari del cuatro veces campeón del mundo ha puesto el mercado de pilotos para 2021 más interesante de lo que de por sí prometía antes del inicio de esta atípica temporada de Formula 1 con los cambios de regulaciones previstos para el próximo año (que eventualmente se aplazaron a 2022 por cuestiones económicas), las puertas se le han ido cerrando al alemán con la inminente renovación de Bottas en Mercedes y la llegada de Daniel Ricciardo a McLaren y Fernando Alonso a Renault; es preciso recordar que Sebastian ha expresado que sus planes para seguir en la máxima categoría son únicamente con equipos que le den un coche competitivo, por lo que equipos como Alfa Romeo, Williams y Haas no son opción para él.
Con Lawrence como dueño del equipo es muy improbable que despida a su hijo a favor de Checo, a pesar de que las estadísticas y el talento estén totalmente del lado del mexicano, por lo que Racing Point podría hacer uso de la cláusula rescisión del contrato que vence el próximo 31 de julio para dale un asiento a Sebastian Vettel de lo que será la escudería Aston Martin en 2021. Esto dejaría al mexicano con escasas opciones para el futuro, en donde se puede plantear correr para las escuadras del fondo de la tabla con coches de rendimiento bajo o considerar un retiro temporal o definitivo de la máxima categoría del deporte motor.
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